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标题: 跟着卡布去西藏 (墨脱、亚东、雅鲁藏布发送中.....)   查看全部留言
 
完颜多吉
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很美,很精彩!俺九月中下旬准备第三次进藏,川藏北线进.南线出,来个大循环!
期待后续的精彩的内容,也好有个借鉴.
顶!!!
2008-8-26 12:20#1
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完颜多吉
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QUOTE:
原帖由 卡布 于 2008-8-26 19:28 发表



黑昌公路
(献给:曾经狂奔在国道317上,或者打算在黑昌公路狂奔的XDJM们)
   
    曾经有无数条下山的便道摆在我的面前,但是我没有珍惜,等到亠...
谢谢卡布XD的指点.但还有几点不明,请指教.
1.为什么这条路叫黑昌公路,"黑"是指哪里?
2.这条路被扎胎的概率高吗?比新藏线如何?你走过时,轮胎扎过吗?
之所以关心,是因为在考虑带几个备胎.带第二个备胎实在是麻烦,没地儿放,放车里占空间,放外面,现在又不让安行李筐架(算违法,莫名其妙!),郁闷.所以考虑是否有必要带第二个备胎.
去年,驾小切走新藏线,将近两千公里的搓板路那叫一个颠,概括起来真是颠的"脚发抖,手发麻,肝发颤,心发狂",并且路面很多石子儿象刀子,很容易扎胎,幸运的是俺小切挺过来了,没换过胎,可是同伴却换了三次.所以想请教着条路比之如何?顺便提一下,俺这次进藏准备驾5.7L的新大切.
2008-8-28 09:41#2
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完颜多吉
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原帖由 卡布 于 2008-8-29 00:57 发表




指点就谈不上了.呵呵.只是把经验拿出来共享.

1、黑河至昌都..那曲有一个名字叫做黑河镇.故为此名.

2、此路与新藏不同。新藏除 ...
谢谢!关于油品的问题,我想应该问题不大,我选大切的考量要素之一就是它的压缩比适中,只有9.5:1,所以平常用93号油足以.关键时刻90 号也能对付一下.指挥官的发动机与大切是一样的,因油品而表现不佳不知是何原因.大概是清洁度不好,看来得备个过滤漏子.
2008-8-29 08:30#3
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