jeeep001
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"免维护" 型的电瓶维护>>>
虽然现在许多小轿车已采用所谓 "免维护" 型的电瓶，检查 "电瓶水" 一事已渐渐为人们淡忘，但特别是配备大型电瓶的中大型车辆和货车因价格的考量还是有使用传统型需要加水的电瓶的。其实所谓的免维护电瓶只是经过特殊处理使得电瓶水的消耗大大减缓，依照一般使用状况在估计电瓶的使用年限内不必加水罢了。
若在严苛的使用状况下有时这些电瓶却是因严重缺水而报销的。多半的免维护电瓶其实还是有加水口，但常常做成与电瓶表面平齐需要用铜板来打开，甚至上面还以贴纸或长条状的盖子盖住。对电瓶来说经常行驶山路就是属于严苛的使用状况。
有些电瓶有半透明的外壳，且外壳上有标示液面上下限，可直接检视电瓶水是不是足够（若看不清楚可摇动车身让液面稍微振动易于观察）。对于不透明的传统电瓶可打开加水口，从上方观察液面：若到达上限会接触到加水口导管底端而呈现凹陷状，若到达下限则可见极版顶端浮出，若液面平整则是介于上下限之间。对于不透明的免维护电池可从电池上方的检窗口观察。通常检窗口的判读分为外环和中心的颜色，
不幸的是各厂牌没有一个统一的标准，但常会标示在检窗口旁（有些厂牌只会标示电力充足或待充电的图标。当出现不同于两种状况时通常就是电瓶水不足）。电瓶水的成分是稀硫酸，但硫酸不会减少，因此补充时只可使用蒸馏水（但若被电瓶水喷溅到需用大量的清水冲洗）。因电瓶中各小单位不相连通，因此补充电瓶水时要一个一个加水口进行，并注意不要超过上限。
对于即将行驶山路的车辆，若使用传统的电瓶，或使用免维护电瓶且检窗口显示或疑似电瓶水不足，则建议以蒸馏水补充电瓶水到上限再上路。另有一点需注意：若在气温有可能降至零下的地区补充完电瓶水，一定要激活引擎，最好还能稍作行驶。因电瓶水比重在满电状态下约为 1.280，加入的蒸馏水比重为 1.000，若不使其混合，将会像调制鸡尾酒一般形成一个接口。冰点以下的温度将使上层冻结甚至导致电瓶损坏。
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走没人走过的路,去没人去过的地方.
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