JCC吉普俱乐部吉普 - 人文地理 - 跟着卡布去西藏 (墨脱、亚东、雅鲁藏布发送中.....)

卡布
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插播后藏....................

既然整理了几张..就先发了.插队播报...........年会是参加不了.发点照片祝贺一下吧.

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2008-8-23 21:06

#181

卡布
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有多远就走多远
我不会怕难
有多远就走多远
一百到一千
风景就像水一般
流到你面前
他们都与路无关
尽管灿烂
有多远就走多远
我不会不耐烦
有多远就走多远
一千到一万
回忆就像梦一般
脑海中闪现
它们都与路无关
尽管灿烂
就在这一瞬间
梦浮现在眼前
哪怕只一瞬间
一瞬间的改变
就在这一转眼
一转眼间扩散
一转眼间蔓延
你说还有时间
我还能走很远

[ 本帖最后由卡布于 2008-8-23 21:16 编辑 ]

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2008-8-23 21:12

#182

疯行者
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好！！！此路必走一趟！

Thinking is more interesting than knowing, but less interesting than looking.

2008-8-23 22:12

#183

西行老鬼
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路有多远，心有多远！

2008-8-24 23:19

#184

邦哥
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QUOTE:

原帖由 疯行者 于 2008-8-23 22:12 发表
好！！！此路必走一趟！

好美呀！！！！！！！

图片附件: 我顶！.gif (2008-8-25 12:59, 19.37 K)

2008-8-25 12:59

#185

完颜多吉
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很美,很精彩!俺九月中下旬准备第三次进藏,川藏北线进.南线出,来个大循环!
期待后续的精彩的内容,也好有个借鉴.
顶!!!

2008-8-26 12:20

#186

卡布
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QUOTE:

原帖由 完颜多吉 于 2008-8-26 12:20 发表
很美,很精彩!俺九月中下旬准备第三次进藏,川藏北线进.南线出,来个大循环!
期待后续的精彩的内容,也好有个借鉴.
顶!!!

黑昌公路
(献给：曾经狂奔在国道317上，或者打算在黑昌公路狂奔的XDJM们)

曾经有无数条下山的便道摆在我的面前,但是我没有珍惜,等到了失去的时候才后悔莫及，在开出去十万八千公里后的一个拐弯,我看到你笔直的插到山底！！尘世间最痛苦的公路莫过于此。如果老天可以再给我一个再来一次的机会的话，我会立即开上那条下山的便道。如果要在珍惜便道的机会上加一个期限的话，我希望是一万次。

那曲至类乌齐转至昌都，是现实版的唐蕃古道！看看你手上的地图，一条粗大的红线：国道317 ，真实的状况是：这条粗大的红线是一条集县道、各种便道汇集而成的国道！
川藏公路北线（３１７国道）；东起成都市红牌楼，经雅安、天全、泸定、康定、新都桥、乾宁、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、岗托、江达、妥坝、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲至拉萨。由成都至拉萨，长２３５６公里。此路段在317中并不为多，仅仅三分之一不到，705KM，如果你以一百码的速度，不到七小时时间足够穿越！网上有牛人宣布早起昌都出发，晚至那曲投宿。也许是我的车长得类似于牛车，或者是我喜欢的蜗牛，我慢到每小时以30码的速度前进还在担心我脆弱的避震和我只有一只备胎的JEEP2500，是不是开得有点快了？不幸的是，在阿里大北线也少有的托底，在这条线上我被托了三次。
很多去过西藏N次的人，不一定听说过索县，丁青，类乌齐。这些没有名气的地方。据说10月刊的四驱志登载了此路段，我只知道踏上黑昌公路的人都会为此独一无二的国道而皱眉，也会为独一无二的风光而挑眉。在历时两至三天的精神和肉体的折磨后，你会考虑什么时候这恶梦一般的搓板+烂石+N条小河沟的路面何时是一个尽头，当你的车开过路途中每一个县城，驶上一二百米的水泥面时，也许你会掐一下自己的大腿，是否是在做梦。你的屁股舒服得让你不相信这是事实，你的脑子会给你无数个问号，当然，二分钟以后现实会让你回来，你确实在做梦，穿过县城的短暂繁华，看着远处大车拉出来二公里长的杨尘,国道317，欢迎你回来。
选择走此路，因为风光旖旎，因为人的纯朴，因为有苯教的藏王，因为有赞丹寺，因为有骷髅墙。因为这是一条少有人行的路。因为我不想走回头路.......当然如果你要去看骷髅墙，恭喜你，在那曲至索县的路途中，有一条传说中的柏油路，我在那个叉路口流了一地的口水后，舍弃而走，我流口水是因为那条让我流口水的柏油路。而不是传说中的骷髅墙，骷髅墙位于比如县茶曲乡的达木寺内。达木寺是建在一个不高的山岗上，骷髅墙砌在寺院的一个门也上了锁的房屋里，它既是一道神秘的、镶嵌着三百多具人头骨墙壁，更是一个天葬台。地上不但散落着头骨壳，还摆放天葬所用的工具；墙上的骷髅有些还的画上眼睛与鼻子。面对这些人头骷髅骨，令人有一种超脱面对死亡的勇气，当然据说现在去要拍照，付费用100-150元不等。赞丹寺赞丹寺就在索县，一抬眼就像布达拉宫一样本地最高建筑，进去也要收费用，里边有一座年代久远的金塔。去参见藏王的路，一般的人估计一定会错过，丁青出城后37公里处有一个极不显眼的分支路，没有路标，没有标识，右边的一条小路，进去后约三公里后，一条让我使用低四且使用一档才上的山头就在你的左边。一条人工挖掘的简易公路，相信你的JEEP，你上得去。从3600米的山谷开始攀爬，在十公里内你会在拐了几十个胳膊肘弯后发现，你的海拨表急速升到4800，悬空依山而建的孜珠寺到了。到过孜珠寺的人并不多，我很幸运，顺利的到达，顺利的离开。也许是沾了活佛的灵气，此后的路从孜珠寺到德格，我没有停车投宿，而是连续开了二十二个小时后，直接在德格入住，进了酒店我依然精力充
沛。不得不喝了两口二锅头才睡下。

我一向有运气，一档上山的路上见到了岩羊，不是见到了一只，是一群。还有两头獐子。奔跑的速度一流，比JEEP快多了。刚看完这些活物，就在我的左边路的旁边五米，孜珠寺的天葬台上，天葬正在有序地进行。历时四十五分钟不到，从最开始的切割到最后的结束。天葬其实没有那么让人好奇，我更愿意拍拍那些有些懒洋洋的秃鹫。从某种程度上讲，尊重死者，尊重一个归去的人，是你应该做的。孜珠寺是藏东地区现存规模最大、教徒最多的苯教寺庙之一。孜珠山有代表六道轮回的绕山隧道，许多藏民不远千里来此朝拜以消除业障。可以在这里投生的人，来世一定会幸福。天葬也许可以让我们可以正确对待生死。孜珠寺现任活佛：孜珠丁真俄色活佛那天也在寺内。也许是我的佛缘，聆听活佛的讲道让我安静。当然，还蹭了活佛早餐一顿。手链一条。按下不表。有兴趣的兄弟姐妹们可以去看看他的网站
：http://zizhusi.org
此条线路民风剽悍，去的XDJM尽量在县城最繁华的宾馆投宿，虽然没有一个宾馆有自来水。虽然条件简陋，可是，我一直认为这是一条很美很美的线路。无论人文、无论地理。
兄弟如果是大切．如果是小切．带上避震．多余的备胎一定要带．．．ＰＳ．．．

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2008-8-26 19:28

#187

牛
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再等！！！！！！

呼号：BG4DPJ

2008-8-26 23:28

#188

零丁洋里
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原帖由卡布于 2008-8-26 19:28 发表

黑昌公路
(献给：曾经狂奔在国道317上，或者打算在黑昌公路狂奔的XDJM们)

曾经有无数条下山的便道摆在我的面前,但是我没有珍惜,等到�� ...

你这个同学啊......

回首向来萧瑟处，也无风雨也无晴。 BG4 RCX

2008-8-27 01:11

#189

老虎
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原帖由 零丁洋里 于 2008-8-27 01:11 发表

你这个同学啊......

卡布,你真不地道,人家零丁好不容易决定放弃,你又拿出来刺激她一把.

BG4 CGA

2008-8-27 09:29

#190

完颜多吉
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原帖由卡布于 2008-8-26 19:28 发表

黑昌公路
(献给：曾经狂奔在国道317上，或者打算在黑昌公路狂奔的XDJM们)

曾经有无数条下山的便道摆在我的面前,但是我没有珍惜,等到亠...

谢谢卡布XD的指点.但还有几点不明,请指教.
1.为什么这条路叫黑昌公路,"黑"是指哪里?
2.这条路被扎胎的概率高吗?比新藏线如何?你走过时,轮胎扎过吗?
之所以关心,是因为在考虑带几个备胎.带第二个备胎实在是麻烦,没地儿放,放车里占空间,放外面,现在又不让安行李筐架(算违法,莫名其妙!),郁闷.所以考虑是否有必要带第二个备胎.
去年,驾小切走新藏线,将近两千公里的搓板路那叫一个颠,概括起来真是颠的"脚发抖,手发麻,肝发颤,心发狂",并且路面很多石子儿象刀子,很容易扎胎,幸运的是俺小切挺过来了,没换过胎,可是同伴却换了三次.所以想请教着条路比之如何?顺便提一下,俺这次进藏准备驾5.7L的新大切.

2008-8-28 09:41

#191

绿衣
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看卡布的帖子，有一种让人希望可以立即释放的热情，让人难以抑制的澎湃。

我那业已平静的心情又被激起千层浪。

你继续忽悠吧。。。。我已经成为卡fan了。。。

按照现在这个项目的惯例，我明年似乎可以有三个礼拜的假期。。。。希望。。。。

Without friends, life is nothing.
最近迷上了阿布 MSN重新注册，请加我

2008-8-28 10:08

#192

卡布
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原帖由 完颜多吉 于 2008-8-28 09:41 发表

谢谢卡布XD的指点.但还有几点不明,请指教.
1.为什么这条路叫黑昌公路,"黑"是指哪里?
2.这条路被扎胎的概率高吗?比新藏线如何?你走过时,轠...

指点就谈不上了．呵呵．只是把经验拿出来共享．

1、黑河至昌都．．那曲有一个名字叫做黑河镇．故为此名．

2、此路与新藏不同。新藏除了海拨高以外。主要为搓板。这条路不是搓板是烂路。沿途沟壑密布。时常要过小河。如果不想扎胎？只要你跑得不快0．扎胎的可能性不大．不过．希望你的胎用的时间不长．不是一条快要报废的胎．再及昌都至类乌齐。路面有些滑。还算平整的砂石路面。一定要控制车速小心侧翻！！！

3、如果你开新款大切．请教一下．你的油品是不是要求为９７，如果是，带上油精．这条路上可以提供的油品不会超过９３．９７在西藏除了大城市基本上没有．如果是新车．一条备胎可以了．没什么大问题．去年领教了指挥官在川藏线的表现。车是好车不适合西藏路况及油品状况。

再及，你的车的配件在拉萨一定不会有．在西藏也不会有．如果出现坏车．要有找大车背走的计划．原地等待救援的后果是．前几天武汉的一对夫妇，跟我同行了南伽巴瓦后奔青藏计划返程．在唐古拉山下，前桥轴头坏了．电话在有信号的情况找我．我找安多兵站站长带兵上去把人先撤回安多，并请人守车一夜后，大车背负前往格尔木．在格尔木苦等了十天．才等来配件．！！！！！昨天才进入陕西．开的是本田ＣＲＶ．在藏区的保有量太少，没人会有这个配件．得从内地调运！！异常麻烦．当然一般来说，新车问题不大．可是，你要有这个准备．因为你在本地无法修理．特别是配件缺少的情况一定要心中有数．

[ 本帖最后由卡布于 2008-8-29 01:35 编辑 ]

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2008-8-29 00:57

#193